Автомобилистам

Тормозной барабан: история автомобилестроения

Тормозной барабан – один из основных элементов тормозной системы. Сегодня он применяется в задних тормозных механизмах многих отечественных и зарубежных автомобилей. И хотя более современной системой считается дисковая, тормозной барабан, который появился еще на заре эпохи автомобилестроения, продолжает широко использоваться в тормозных механизмах, а в некоторых случаях его приложение оказывается эффективнее и более рациональным. Тормозной барабан является закрытой конструкцией, в которой находятся тормозные колодки и другие сопутствующие детали. При торможении колодки вступают в контакт с внутренней поверхностью барабана, обеспечивая торможение. Механизм был придуман в самом начале XX века, когда стало очевидным, что простые тормоза колодок, которые зажимают непосредственно колесо, недостаточно эффективны для автомобилей (сегодня тормоза колодок можно увидеть на некоторых велосипедах). Понятно, что для надежной службы тормозной барабан нужно было изготовить из крепкого материала. Для этого был выбран чугун, а колодки проводились из материала, который имеет в своем составе асбест. В это же время появилась и гидравлическая система управления тормозными механизмами. Такой тормозной барабан уверенно и надежно работал до тех пор, пока в 1950-ые годы не появились по-настоящему быстрые автомобили, которые развивали скорость до 200 километров в часу Тормозной барабан в таких условиях перегревался и не мог работать эффективно. Появились его модификации: чугунная основа осталась лишь во внутренней части, а основным материалом для производства этой детали стал алюминий, который быстрее остывал, а значит, позволял механизму работать при повышенных скоростях. Еще одна новинка того времени – вентилируемый тормозной барабан, который также охлаждался намного быстрее своего предшественника. Однако уже через несколько лет появились и принципиально другие механизмы – дисковые тормоза. Вместо барабана здесь используется диск, который зажимается колодками внешне, самоочищается, более эффективный и более надежный в использовании. Современные тормозные системы относятся к типа дисковых. Но тормозной барабан имеет механизм самоусиления, которого нет у диска, его проще соотнести с поводом тормоза стоянки, а благодаря закрытой конструкции грязи у него попадает меньше. Поэтому тормозной барабан до сих пор применяется на внедорожниках разных моделей.

ООО Шанс Плюс тормозной барабан


Savage | Chery Tiggo | Motors банкр | Hover | Fury 2010
free web templatesweb design companyonline job searchfree online datingfree online dating UKyellow pagesPHP softwareweb hosting servicesAdvertising agencies directoryAttorneys directory & law firms directoryAutodealers directoryDentists directoryHome inspectors directoryPhotographers directoryRealtors directory & real estate agents directorySEO firms directoryWeb design firms directory & designers directoryWeb hosting firms directoryFree cars / automotive web templates