Автомобилистам

Выйти из кризиса, заботясь о людях

Мировой кризис очень сильно отразился на автомобильном рынке. Автоконцерны несут колоссальные убытки, банкротятся, автосалоны закрываются. В каждой стране стремятся найти свои пути выхода из кризиса и спасения автопрома. В Украине введением 13 % налогу на импорт, в США выделением колоссальных средств на спасение банков и фондовых рынков. Но такие мероприятия довели свою несостоятельность. Как же спасти промышленность от кризиса? Германия нашла рецепт - заботиться о людях. Начали выплачивать деньги не азводам, а потребителям. Покупателям новых автомобилей выделяется субсидия в размере 2500 евро ($3310) при условии сдачи в утиль автомобиля старше 9 лет. Мера оказалась настолько популярной, что правительство Германии увеличило объем выделенных на это финансов до 5 млрд. Евро из предусмотрених ранее 1,5 млрд. Потом, средства на программу стимулирования решено было увеличить до 5 млн. Евро. За каждый. Как сообщает Automotive News Europe, из силкой на агентство Reuter, в мае продажи в Германии выросли на 40% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году и составили приблизительно 390 тысяч автомобилей. Это повышение следует за апрельским подъемом продаж на 19,4%, когда было продано почти 380 тысяч автомобилей. Немецкая автомобильная ассоциация репортеров VDIK допускает повышение прогноза годовых продаж до 3,4-3,5 млн автомобилей. Раньше ассоциация пронозировала объем наибольшего рынка в Европе в этом году на уровне немного больше 3 млн машин. Страны, которые последовали примеру Германии так же начинают выходить из кризиса: Француское правительство так же внедрило программу стимулирования продаж за счет субсидий. В результате в мае было продано 206 387 новых автомобилей, что на 11,9% больше аналогичного показателя в прошлом году. В целом за первые пять месяцев текущего года на французском авторынке было реализовано 896 318 новых автомобилей, что, по предыдущим данным, на 1,4% меньше аналогичного показателя в прошлом году. В Италии, в марте, был принят целый пакет антикризисных мэров, который стимулирует приобретение новых автомобилей. В результате увеличились продажи более экологических автомобилей, отмечают в ANFIA. Среди моделей, что самих продаются, в мае на первом и втором месте очутились Fiat Punto (17 044 шт.) И Fiat Panda (16 555шт.). Суммарно за 5 месяцев в Италии было продано 918 100 легковых автомобилей, что на 14,7% меньше аналогичного показателя в прошлом году. На рост автомобильного рынка начала оказывать влияние поддержка государства. Для европейских рынков, без программ стимулирования со стороны властей, он быстро не закончится. В Украине состоялось "шоковое" снижение рынка из-за аналогичных действий в экономике и банковском секторе. Европейские страны фактически пришли к паказателям спаду в 60-65%, но им на это понадобилось 13 месяцев. В Испании в мае продажи новых автомобилей снизились на 38,7% до 71161 шт. Испанский авторынок падает уже 13-й месяц кряду, но снижение постепенно замедляется. С начала года в этой стране было зарегистрировано всего 336,4 тысяч новых автомобилей, что на 42,7% меньше аналогичного показателя в прошлом году. Подчеркнем, что в прошлом году в мае в Испании уже фиксировали 30%-ое падение продаж, следовательно цифры спада просто потрясающи. А тот факт, что снижение продолжается уже 13-й месяц говорит о затяжном характере кризиса. В США так же считали за лучше спасать "утопающих" путем выделения средств на погашение долгов и спасение фондовых рынков. Торговля воздухом привела к эффекту домино: объемы продаж стремительно падают, автоконцерны банкротятся, число безработных растет. Продажи легковых автомобилей и внедорожников на рынке США в мае, по данным Ward’s Automotive Group, составили 923 346 единиц, что на 31,2% ниже показателя за аналогичный месяц прошлого года. Продажи автопроизводителей из "детройтской тройки", которых приходится 46,6% рынка, в мае снизились на 28,9%, что несколько более успешно 31-процентного падения рынка в целом. Наибольшую негативную динамику и в этот раз показал Chrysler – на 44,8% до 78 777 машины. Снижение продаж General Motors начало подтормаживать – в мае реализация концерна составила 190 930 автомобилей, что на 26,3% ниже показателя за аналогичный месяц 2008 года. Как и в апреле, остальные меньше американских брендов сократил продажи Ford Motor – на 21,1% до 159 174 машин. Ведущие японские бренды в мае подтормозили падение на американском рынке. Toyota снизила реализацию на 38,4% до 152 583 машин (в апреле - 41,9%), Nissan – на -30,5% до 67 489 единиц, Mazda – на 37,8% до 16 718 автомобилей и Mitsubishi – на 56,7% до 4 352 штук. А вот Honda, которая является второй по объему продаж японской маркой после Toyota, увеличила падение, реализовав 98344 машин – на 29,2% меньше, чем годом раньше ( в апреле 2009 - 25,3%). Hyundai в мае снизила продажи на 17,4% до 36937 автомобилей. В то же время Kia продала 26 060 машин, что на 12,8% ниже показателя за апреля 2008 года. Вышеизложенные факты красноречиво говорят о том, что наилучшим путем для спасения экономики является беспокойство о людях. Субсидии населению при покупке новых автомобилей кардинально повышают объемы продаж. Может, нашему правительству так же стоит взять пример из Германии и вместо введения налога на импорт, выделить субсидии для покупателей автомобилей произведенных в Украине?

Автомир Мариуполя


Savage | Chery Tiggo | Motors банкр | Hover | Fury 2010
free web templatesweb design companyonline job searchfree online datingfree online dating UKyellow pagesPHP softwareweb hosting servicesAdvertising agencies directoryAttorneys directory & law firms directoryAutodealers directoryDentists directoryHome inspectors directoryPhotographers directoryRealtors directory & real estate agents directorySEO firms directoryWeb design firms directory & designers directoryWeb hosting firms directoryFree cars / automotive web templates